部长否认大众汽车暂停向客户支付赔偿

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暂时执行判决本身并不构成赋予特别上诉中止效力所需的司法规定的紧迫性，因为这一法律程序有其自身的机制来避免当事人的损失，根据符合 CPC/15 第 520 条和第 521 条的严格规定。 披露 大众汽车必须向 1.7 万名 Amarok 车主赔偿 这是高等法院部长南希·安德里吉(Nancy Andrighi)在驳回汽车制造商大众汽车提出的暂停征收赔偿金的上诉时的理解，该赔偿金使2011年至2012年间生产的Amarok车型的约1.7万名车主受益。 此案与全球闻名的“柴油门”丑闻有关，该丑闻 涉及皮卡车的制造，该卡车配备了用于操纵气体排放结果和规避检查的软件。 “与银行声称的相反，该假设并不排除因第三方事实或受害者过错而产生的责任，因为 CDC 第 14 条第 3 款 I 的规定并不适用”，治安法官补充道，他还引用了高等法院的第 479 号摘要来支持该银行的定罪。

2017年，里约热内卢第一商业法院法官亚历山大·德·卡瓦略·梅斯基塔（Alexandre de Carvalho Mesquita）命令大众汽车向巴西Amaroks车主支付11亿雷亚尔，同时向社会赔偿100万雷亚尔。 “根据 STJ 的决定，大众 电子邮件数据 巴西公司必须在该国履行因滥用软件欺骗其所有柴油车的氧化氢 (Nox) 排放测试而产生的赔偿义务，使巴西消费者处于最低限度与世界上其他消费者相比，除了汽车制造商支付非法费用外，该公司还愿意回购依赖欺诈系统的车辆”，其中一位消费者Allison Sousa的律师评论道。燃油价格的连续上涨，（……）在实施损害国家利益、经济秩序、消费者基本权利的经济政策时，构成违宪和非法的行为和不作为，违反了敏感原则。最初的文本摘录称，“国家主权受到攻击，因为国家将能源部门的独立性置于纯粹的外部经济利益之下”。



《分配编号资源操作程序》是在 2021 年 8 月至 9 月期间进行的公众咨询过程后获得批准的，在此期间收到了来自消费者、公司、消费者保护协会和电信部门的近百份意见。来自 Anatel 新闻办公室的信息。此外，《消费者保护法》也不禁止供应商在法律和消费者关系原则的范围内对消费者权利施加限制。 然而，根据法官的说法，CDC 第 51 条认为，当规则限制基本权利或限制基本权利时夸大优势时，将消费者置于夸大劣势或与善意或公平不相容的条款属于滥用行为。义务：合同性质所固有的，因此可能威胁其目标或合同平衡。 “了解应报销的金额，取决于了解相当于程序的美国电话的价值和数量，才能得出到期金额和实际应报销金额的定义。